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进一步放宽新能源汽车准入门槛:工信部拟修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》-世界最大的瀑布

进一步放宽新能源汽车准入门槛:工信部拟修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》

  具体来看,《征求意见稿》从四个方面对《准入规定》做出修改:

原标题:进一步放宽新能源汽车准入门槛:工信部拟修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》

进一步放宽新能源汽车准入门槛:工信部拟修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》

(一)删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。为更好激发企业活力,发挥市场在资源配置中的决定作用,给予新能源汽车生产企业更大发展空间,删除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容,降低企业准入门槛。同时,强化对企业生产一致性和售后服务保障能力的要求。

(二)将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第50号)第三十四条第三款规定生产企业连续两年不能维持正常生产经营的,需要特别公示。《准入规定》关于新能源汽车生产企业特别公示的要求应与其保持一致。

K图 399417_0   4月7日,中华人民共和国工业和信息化部组织起草了《工业和信息化部关于修改的决定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),并面向社会公开征求意见。

事实上,早在今年2月10日,工业和信息化部就发布了《工业和信息化部关于修改的决定(征求意见稿)》(面向社会公众征求意见的时间截止2020年3月10日)对现行《准入规定》进行了多达10处的删减和修改。

而此次《征求意见稿》则删除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容,进一步明确了产品设计开发能力将不再作为审核新能源整车企业的核心指标,新能源汽车生产企业的技术门槛将大大降低。

其中最核心的内容在于将原规定第五条新能源汽车生产企业准入条件中的第三款“设计开发能力”的大部分核心内容删除,修改为“具备生产新能源汽车产品所必需的技术保障能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力”。

(四)删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。发展改革委已于2019年实施《汽车产业投资管理规定》,新建纯电动乘用车投资项目需遵守该规定,《新建纯电动乘用车管理规定》不再予以适用。

(三)删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。过渡期临时条款主要适用于《准入规定》实施前已获得准入的新能源汽车生产企业和产品,要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期间遵守有关过渡性规定,目前过渡期已经结束。

《征求意见稿》称,随着国内外形势的发展变化,为更好适应我国新能源汽车产业发展需要,进一步放宽准入门槛,激发市场活力,加强事中事后监管,促进我国新能源汽车产业高质量发展,需要对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)(以下简称《准入规定》)部分条款进行修改。

Comments (2)

  • Brad Bukovsky
  • Brad Bukovsky

    湖北武汉明日(8日)解封,进一步放宽新能源汽车准入门槛:工信部拟修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中国铁路武汉局集团公司负责人表示,明天将有276列旅客列车从武汉地区各站开往上海、深圳、成都、福州、南宁等地,其中武汉地区始发54列。从4月7日的车票预售情况看,4月8日预计有5.5万余名旅客乘坐火车离汉,其中去往珠三角地区的旅客较为集中,占离汉旅客总量四成左右。 据央视新闻报道,根据湖北省疫情防控指挥部通告,从4月8日零时起,武汉市解除离汉离鄂通道管控措施,有序恢复对外交通,离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。为此,武汉地区武昌站、武汉站、汉口站等火车站将重新开启进站通道,恢复办理旅客进站客运业务,旅客持健康码“绿码”经测量体温、身份核验后可乘车出行。 负责人介绍,按照属地防疫部门和国铁集团的要求,武汉铁路部门精心做好进站通道恢复前的各项准备工作,在慎终如始做好铁路站车疫情防控工作的同时,有序恢复铁路运输服务。 该负责人介绍,铁路部门提前对武汉地区火车站的进出站通道、售票厅、候车厅、站台和230余组动车组进行了全面消毒,做好了客运设施设备的维修、保养和整治工作;会同防疫部门在武昌、武汉、汉口等车站进站口设立健康码核验点,在列车上设置了隔离席位和应急隔离席,在车站和值乘的列车上配备了应急防护包,制定了发热旅客站车应急处理流程;采取了进站测温、车上体温抽检、取消餐车就餐、实行送餐服务、减少车内走动、加强防疫知识宣传等措施;与地铁、公共汽车等公共交通部门做好了接驳对接工作,安排车站工作人员和志愿者在进出站口等客流集中处所加强引导服务。  

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